Kineski tehnički standardi za sisteme sjedenja u civilnom zrakoplovstvu (CTSO-C127c) prvenstveno su zasnovani na SAE standardima i kineskim propisima o civilnom zrakoplovstvu i primjenjuju se na sisteme sjedenja za rotorkrafte, avione transportne{2}}kategorije i male avione. Slijede osnovni standardi implementacije:
Obim primjene
Ovaj standard se primjenjuje od dana stupanja na snagu. Kandidati moraju dokazati usklađenost sa novim standardom u roku od 24 mjeseca; u suprotnom, mogu se primijeniti prema originalnom standardu. Odobreni sistemi sjedala mogu se nastaviti proizvoditi prema originalnom standardu, ali velike promjene dizajna zahtijevaju ponovno odobrenje.
Technical Requirements
SAE AS 8049C
Standard performansi za sjedenje na civilnim rotorcraftima, avionima-kategorije transporta i avionima opšte avijacije (izdanje iz avgusta 2015.), kako je revidirano Dodatkom 1 ovom standardu.
SAE AS 8049/1B
Standard performansi za bočna-okrenuta sjedišta na civilnim rotacionim avionima, avionima-kategorije transporta i avionima opšte avijacije (izdanje iz decembra 2016.), kako je revidirano Dodatkom 1 ovog standarda.
SAE ARP 5526D
Smjernice i uputstva za dizajn sjedišta u zrakoplovu (izdanje iz jula 2015.), kako je revidirano u Dodatku 1
SAE AS 6316
Standard performansi za nagnuta-putnička sjedišta za avione transportne kategorije (izdanje iz juna 2017.), kako je revidirano u Dodatku 1
Posebni zahtjevi
Izuzeće od sjedišta u kokpitu: Za avione kao što je AG600 koji ispunjavaju uslove
